पुणे प्लेटफॉर्म टिकट की कीमत 3 रुपये से बढ़ाकर 50 रुपये कर दी गई, रेलवे ने हंगामे के बाद COVID-19 का हवाला दिया

 पुणे रेलवे स्टेशन को 'रखरखाव' और 'सुविधा प्रबंधन' के लिए एक निजी कंपनी को सौंप दिया गया है

पुणे रेलवे स्टेशन पर एक प्लेटफॉर्म टिकट की कीमत में भारी बढ़ोतरी पर सोशल मीडिया पर हंगामा होने के बाद, पुणे डिवीजन के डिवीजनल रेलवे मैनेजर (डीआरएम) ने एक अनूठी व्याख्या की। शुरुआत में सूचना को "भ्रामक" बताते हुए, DRM, रेणु शर्मा ने स्पष्ट किया कि COVID-19 महामारी को देखते हुए स्टेशन पर भीड़ से बचने के लिए प्लेटफ़ॉर्म टिकट की कीमत बढ़ाई गई थी।

प्लेटफ़ॉर्म टिकट में बढ़ोतरी के पीछे तर्क - जो पुणे स्टेशन के निजीकरण नहीं होने पर ३ रुपये में बेचा गया था और अब - रखरखाव ’के लिए एक निजी कंपनी को सौंपने के बाद 50 रुपये का खर्च होता है - भीड़ प्रबंधन और प्रसार को नियंत्रित करने का प्रयास है COVID-19 महामारी, ने रेलवे को जोर दिया।

हालांकि, डीआरएम ने जवाब देने के लिए नहीं चुना जब हमने पूछा कि वह कैसे और क्यों मानती है कि स्टेशन पर भीड़ होगी। उसने इस रिपोर्ट को प्रकाशित करने के समय तक कोई प्रतिक्रिया नहीं दी है। जब वह जवाब देगा हम कहानी को अपडेट करेंगे।

हालांकि डीआरएम ने ऐसा अस्पष्ट कारण देने के लिए चुना, इंडियन रेलवे स्टेशन डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन लिमिटेड (IRSDC) - सरकार का एक विशेष उद्देश्य वाहन (SPV) जो नए स्टेशनों को विकसित करने और मौजूदा भारतीय रेलवे स्टेशनों के पुनर्विकास के लिए डिज़ाइन किया गया है - एक अध्ययन को बनाए रखा मुद्दे पर चुप्पी।

एनएच ने सोमवार को आईआरएसडीसी की कार्यकारी (पीआर) चेतना मागू को बुलाया और उनके सुझावों पर व्हाट्सएप पर सवाल भेजे, लेकिन उन्होंने भी अभी तक कोई जवाब नहीं दिया है।

सुकुमार दामले, सचिव, एआईटीयूसी - सीपीआई से जुड़े श्रमिक संघ - ने इस मुद्दे पर नाराजगी व्यक्त की। उन्होंने कहा, "हालांकि मोदी सरकार सार्वजनिक कंपनियों को बेचने से बच रही है, लेकिन आर्थिक मंदी और महामारी के कारण, यह बहुत कम संभावना है कि उनकी योजना को वांछित गति मिलेगी।"

भोपाल के हबीबगंज के बाद, पुणे दूसरा स्टेशन बना जिसे "रखरखाव और पुनर्विकास" के लिए एक निजी कंपनी को सौंप दिया गया। स्टेशन को पुणे स्थित बीवीजी समूह को सौंप दिया गया, जिसे सुविधा प्रबंधन के क्षेत्र में अग्रणी माना जाता है।

आईआरएसडीसी और बीवीजी के बीच हस्ताक्षरित समझौते के अनुसार, निजी कंपनी पुणे स्टेशन के लिए तीन वर्षों की अवधि के लिए 'सुविधा प्रबंधक' के रूप में कार्य करेगी। अनुबंध को तीन और वर्षों के लिए बढ़ाया जा सकता है।

समझौते का कहना है कि BVG सामान्य रूप से टिकटों की बिक्री के लिए जिम्मेदार नहीं होगा; प्लेटफ़ॉर्म टिकट एक अपवाद हो सकता है। समझौते पर हस्ताक्षर के समय, हालांकि बीवीजी ने कहा है कि आरोप समान रहेंगे, इसे एक वर्ष के भीतर कई गुना बढ़ा दिया गया है।